國務(wù)院國資委7月23日宣告音訊，由中國船舶總體旗下七〇八所妄想、黃埔文沖建造的新一代中型綜合科考船試驗6號克日在廣州上水，符號著實驗6號的建造進入***后沖刺階段，預(yù)計于2021年初交付。該船交付經(jīng)營后，將填補我國當(dāng)初中型地球物理綜合科考船的空缺，成為陸地科考的又一利器，并與現(xiàn)有的綜合科考船以及業(yè)余審核船組成互補，配合增長我國深遠海迷信事業(yè)發(fā)展。

試驗6號總長約90.6米，定員60人，續(xù)航力12000海里，是七〇八所為中科院南海所量身妄想的新一代3500噸級綜合科考船，在船舶的結(jié)構(gòu)與功能妄想、船載操控反對于系統(tǒng)、船載探測以及試驗配置裝備部署等方面，均可與天下上同噸級的先進地球物理綜合審核船相媲美，可實現(xiàn)11000米水深海底地形地貌、地質(zhì)結(jié)構(gòu)探測以及綜合陸地情景平面探測，將成為我國未來陸地迷信審核的主力船舶之一。在妄想建造中，試驗6號接管了配置裝備部署高效節(jié)能型主機、優(yōu)化住艙布置、公平調(diào)配用電負荷、接管輕質(zhì)資料等措施，使其具備噸位適中、操作銳敏、科考功能細小、油耗少、運行老本高檔先進功能。

后擴底機械錨栓采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或不銹鋼，具有耐酸堿、耐腐蝕優(yōu)良性能，已通抗震性能檢測，極限耐火檢驗測試，耐疲勞性能測試，安全無毒環(huán)保測試等，能較大程度上保證施工質(zhì)量與加固安全。

文/北青-北京頭條記者張欽

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