在混凝土結(jié)構(gòu)的刷新工程中，后置錨栓的運(yùn)用******寬泛（如圖1）。《混凝土結(jié)構(gòu)加固妄想規(guī)范》GB 50367-2013（加固規(guī)范）以及《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145-2013（后錨固規(guī)程），對(duì)于后置錨栓銜接的合計(jì)方式以及結(jié)構(gòu)要求提出了詳盡的規(guī)定。但在實(shí)際工程中，依然會(huì)發(fā)現(xiàn)一些值患上品評(píng)辯說(shuō)的細(xì)節(jié)成果。因《加固規(guī)范》的實(shí)施日期晚于《后錨固規(guī)程》，故對(duì)于兩者的不不同之處，本文均從前者為準(zhǔn)。

一、《加固規(guī)范》對(duì)于錨栓的主要內(nèi)容：

（一）承重結(jié)構(gòu)可用的錨栓選型：

1.機(jī)械錨栓，有如下三種：

（1）自擴(kuò)底機(jī)械錨栓；

（2）模擴(kuò)底機(jī)械錨栓；

（3）膠粘-模擴(kuò)底機(jī)械錨栓。

2.非凡倒錐形膠粘型錨栓。

化學(xué)錨栓因不夠迷信、渙散，已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)。

3.后置錨栓銜接僅能用于布防烈度不高于8度且建于Ⅰ、Ⅱ類(lèi)園地的修筑物。

4.不患上運(yùn)用艱深縮短錨栓。

（二）單個(gè)錨栓的受剪承載力：

《加固規(guī)范》對(duì)于單個(gè)錨栓的受剪承載力Va給出了詳盡的合計(jì)方式，取如下兩項(xiàng)的較小值，即Va=min{Vs，Vc}

1.由錨栓桿決定的受剪承載力Vs。

與錨栓桿鋼材的功能品級(jí)、實(shí)用截面、杠桿臂無(wú)關(guān)，并思考抗震折減系數(shù)；

2.由基材混凝土決定的受剪承載力Vc。

與混凝土強(qiáng)度品級(jí)、錨栓邊距、錨栓外徑、錨栓實(shí)用錨固深度無(wú)關(guān)，并思考此皮毛干因素影響妨礙折減，合計(jì)比照啰嗦。不思考抗震折減。

對(duì)于受拉承載力，筆者覺(jué)患上，因?yàn)殄^栓的實(shí)用錨固深度有限，承重結(jié)構(gòu)盡量即便不要接管后置錨栓的受拉。當(dāng)后錨固確有受拉的需要時(shí)，應(yīng)優(yōu)先接管植筋的方式加倍安妥。故本文以錨栓受剪作為品評(píng)辯說(shuō)的重點(diǎn)，略去錨栓受拉的狀態(tài)。對(duì)于輕質(zhì)雨棚、輕型鋼架的柱腳等受力較小的銜接，可接管機(jī)械錨栓。

（三）受剪錨栓的主要結(jié)構(gòu)要求：

1.***小實(shí)用錨固深度hef，見(jiàn)規(guī)范表16.4.3，隨錨栓桿徑區(qū)別而區(qū)別；

2.基材混凝土的***小厚度hmin≥ 1.5hef，且≥100妹妹；

3.錨栓公稱(chēng)直徑≥12妹妹；

4.錨栓邊距c≥0.8hef；***小間距s≥hef；

二、錨栓群的受剪承載力成果：

《加固規(guī)范》對(duì)于單個(gè)錨栓的受剪承載力給出了詳盡的合計(jì)方式，但對(duì)于螺栓群的受剪承載力合計(jì)方式并未予以清晰。因?yàn)槿缦乱蛩氐挠绊懀菟ㄈ旱氖芗舫休d力并不與螺栓數(shù)目成正比，甚至惟獨(dú)少數(shù)錨栓在受力。

1.錨栓桿與錨栓孔壁的貼緊狀態(tài)難以把握：

錨栓屬于承壓型螺栓，其發(fā)揮受剪承載力的條件是錨栓桿與錨栓孔壁必須細(xì)密貼合。但在實(shí)際工程中，因?yàn)殡y以克制的施工誤差或者不患上不臨時(shí)調(diào)整鉆孔位置，每一個(gè)錨栓與孔壁的相對(duì)于位置關(guān)連各不相同，不可能保障每一個(gè)螺栓與孔壁都細(xì)密貼合，以是也就不可能做到各錨栓失調(diào)受力。

每一每一有這種狀態(tài)：錨栓在現(xiàn)場(chǎng)裝置，錨板在工場(chǎng)加工，各自分頭妨礙。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)整鉆孔位置不能實(shí)時(shí)反映到工場(chǎng)，造成加工好的錨板到現(xiàn)場(chǎng)裝置時(shí)，錨栓以及錨栓孔對(duì)于不上，不患上不臨時(shí)擴(kuò)孔，甚至是輕易擴(kuò)孔。

如下圖2所示，盡管有6個(gè)錨栓，但在極其狀態(tài)下，可能惟獨(dú)兩個(gè)錨栓在受力（圖中1以及2錨栓）。

2.錨栓桿歪斜，錨板裝置時(shí)不患上不擴(kuò)孔（如圖3），擴(kuò)充到安上為止。

3.基面不屈整，錨栓懸臂，錨板脫空（如圖3）。這種狀態(tài)下，縱然錨栓與孔壁細(xì)密貼合，但因各錨栓剛度區(qū)別，也不可能失調(diào)受力。

4.概況有人會(huì)說(shuō)，少數(shù)受力的錨栓變形后，會(huì)將剪力調(diào)配給此外錨栓，從而達(dá)到配合受力。筆者覺(jué)患上這種狀態(tài)是不可能的，一來(lái)剪切變形量很小，無(wú)奈實(shí)現(xiàn)剪力重調(diào)配；二來(lái)，變形達(dá)到多少多日后此外錨栓能耐受力也是未知數(shù)，因?yàn)榇送忮^栓孔的間隙是未知數(shù)。

三、銜接板與錨板的焊縫成果：

銜接板與錨板（板件命名見(jiàn)圖4）之間的焊縫很緊張，嚴(yán)厲來(lái)說(shuō)應(yīng)該在工場(chǎng)焊接。但如圖4所示，假如在工場(chǎng)就將銜接板焊在錨板上，則鋼梁將受到錨栓頭或者錨板的攔阻，無(wú)奈裝置就位，故只能先將鋼梁裝置就位后（圖5），再在現(xiàn)場(chǎng)焊接。因?yàn)椴僮骺臻g以及焊接姿態(tài)的影響，該焊縫品質(zhì)將大打折扣。

四、后置錨栓銜接的改善倡講以及留意事變：

1.預(yù)先用聚合物砂漿對(duì)于混凝土基面妨礙修補(bǔ)，達(dá)到平展、垂直；

2.妄想圖中應(yīng)注明：先裝置錨栓，并垂直于基面裝置，防御錨栓歪斜。再準(zhǔn)確丈量錨栓的實(shí)際位置，而后據(jù)此在錨板上開(kāi)孔，逐個(gè)對(duì)于應(yīng)，防御裝置時(shí)輕易擴(kuò)孔。

3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)具備施工操作空間時(shí)，盡量即便接管兩塊銜接板，并都開(kāi)坡口。如不具備操作空間，則只能接管一塊銜接板單面焊，務(wù)必開(kāi)坡口，且需將銜接板適量加厚。

4.錨栓的受剪狀態(tài)同C級(jí)螺栓。按《鋼標(biāo)》11.5.1 條要求，C級(jí)螺栓的孔徑較螺桿直徑大1~1.5 妹妹。對(duì)于錨栓而言，顯明是難以做到的。若參照地腳錨栓，孔徑較錨栓直徑大20妹妹，這顯明是太大了?？梢?jiàn)錨栓的孔徑若何操作尚有待清晰，防御輕易加大孔徑。

5.錨栓群的受剪承載力不能取為單個(gè)錨栓的承載力乘以錨栓個(gè)數(shù)，倡導(dǎo)只計(jì)一對(duì)于折量的錨栓。縱然如斯，也不未必是牢靠的，只能說(shuō)是相對(duì)于牢靠。

6.《加固規(guī)范》在錨栓受剪承載力合計(jì)中，未提及孔壁的承壓承載力。當(dāng)錨栓功能品級(jí)較高而錨板材質(zhì)較低時(shí)，應(yīng)留意填補(bǔ)驗(yàn)算孔壁承壓承載力。

7.圖1剖面1-1中***下面錨栓與樓板下外表的距離b=100妹妹為宜，不便鉆孔操作，并適量留有調(diào)整孔位的余地。錨栓水平間距宜為翼緣寬度+50，以不便鋼梁就位。

8.對(duì)于錨栓的中間距，《鋼標(biāo)》有***大間距的要求（≤8d0），而《加固規(guī)范》有***小間距的要求（≥hef）。當(dāng)兩者矛盾時(shí)，可不推廣《鋼標(biāo)》的要求。

9.圖1狀態(tài)下的鋼梁與樓板間隙的楔緊措施不能淡忘。

10.圖中應(yīng)注明錨栓功能品級(jí)、基面混凝土強(qiáng)度品級(jí)（依據(jù)判斷陳說(shuō)）。

11.《加固規(guī)范》16.4.2條中對(duì)于***小錨固深度的要求（下圖劃線全副），不實(shí)際意思且易誤導(dǎo)他人，故倡導(dǎo)刪去。***小錨固深度按表16.4.3推廣即可。

工程規(guī)范可以保證原材料的質(zhì)量，保證使用加固材料的基本性能，規(guī)范使用條件。在使用特殊倒錐錨栓之前，應(yīng)該先測(cè)量好基材鉆孔深度，安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。在使用特殊倒錐形化學(xué)錨栓時(shí)，需要了解螺桿材質(zhì)、冷熱鍍鋅工藝處理方式、工藝水準(zhǔn)，還有在混凝土中作用時(shí)的工作原理。