原問(wèn)題：好音訊！高海高速及輔道10月1日復(fù)原通車

記者23日從昆明市西山區(qū)人造資源局患上悉，此前受地質(zhì)磨難影響妨礙施工修復(fù)的高海高速及輔道預(yù)計(jì)10月1日復(fù)原通車。

據(jù)清晰，針對(duì)于這次地質(zhì)磨難，西山區(qū)人造資源局共聘用了10余名省內(nèi)馳名地災(zāi)防治專家及人造資源部地質(zhì)磨難專家妨礙現(xiàn)場(chǎng)踏勘及會(huì)研，清晰該地災(zāi)點(diǎn)狀態(tài)重大，需分次實(shí)現(xiàn)解決，近期主要保通高海高速，后行睜開應(yīng)急打點(diǎn)使命，前期再睜開綜合打點(diǎn)。

7月25日，昆明市政府機(jī)關(guān)召開專題會(huì)對(duì)于此妨礙清晰。

7月30日，妄想單元提交了評(píng)審經(jīng)由的《碧雞街道處事處富善社區(qū)暉灣小組小倒山地質(zhì)磨難隱患打點(diǎn)名目應(yīng)急解決工程妄想》（如下簡(jiǎn)稱應(yīng)急解決妄想）。

在選擇化學(xué)錨栓的時(shí)候，并不是拉力越高越好，一方面我們需要為多余的力學(xué)性能多掏錢，另一面高等級(jí)的機(jī)械錨栓硬度越大本身越脆，施工時(shí)種植錨栓時(shí)碰到鋼筋在所難免，需要歪著種，等到實(shí)際應(yīng)用時(shí)再掰直，這對(duì)于高等級(jí)錨栓來(lái)說(shuō)很難。5.8級(jí)錨栓甚至可掰彎到45°不折斷，而8.8級(jí)錨栓掰彎度基本不***過(guò)15°。

8月13日，西山區(qū)政府批復(fù)擁護(hù)依響應(yīng)急解決妄想睜開應(yīng)急打點(diǎn)工程。

8月27日，按挨次實(shí)現(xiàn)監(jiān)理單元招采使命，中標(biāo)單元為云南都市建樹工程咨詢有限公司。

8月30日，按挨次實(shí)現(xiàn)施工單元招采使命，中標(biāo)單元為西南有色昆明勘探妄想（院）股份有限公司。

8月31日，施工單元西南有色昆明勘探妄想（院）股份有限公司與監(jiān)理單元云南都市建樹工程咨詢有限公司正式進(jìn)場(chǎng)睜開使命。

妨礙9月23日，經(jīng)由24天施工：已經(jīng)實(shí)現(xiàn)臨時(shí)名目部建樹及牢靠配套配置裝備部署、牢靠爬梯460米、施工牢靠圍擋1200平方米、清危工程量實(shí)現(xiàn)1320立方米，占清危工程量的84%；全副實(shí)現(xiàn)GPS-200-C拆穿困繞式向?qū)Х雷o(hù)系統(tǒng)鋪設(shè)，鋪設(shè)面積4800平方米；實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力錨索裝置18根，占總錨索工程量82%；APS-150被動(dòng)網(wǎng)防護(hù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)鋪設(shè)8200平方米，外網(wǎng)鋪設(shè)1600平方米，占總防護(hù)量的18%。

為保障9月30日全副實(shí)現(xiàn)的總工期要求，西山區(qū)人造資源局散漫施工方對(duì)于工期妨礙全副優(yōu)化，推廣兩班倒施工。經(jīng)優(yōu)化后，預(yù)計(jì)9月26日由高海高速公路打點(diǎn)有限公司同步睜開路面清理及修復(fù)使命，9月27日實(shí)現(xiàn)新增拆穿困繞式向?qū)ЬW(wǎng)鋪設(shè)，9月28日實(shí)現(xiàn)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)裝置，9月30日實(shí)現(xiàn)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)裝置，預(yù)計(jì)10月1日高海高速及輔道復(fù)原通車。（春城晚報(bào)-開屏往事記者 張勇 文 供圖）

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